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机构今日鉴定潮州特斯拉!车展维权女车主:特斯拉也可能写一组假数据

新闻2年前 (2022)发布 色科兔
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11月13日,潮州特斯拉失控撞人事件,引起网友关注热议,事故的争议在于车主有没有踩刹车,刹车是否失灵?

车主称他全程未踩油门,刹车也是踩了又放、放了又踩,但车辆始终未能停下;而特斯拉则称,后台数据初步显示,刹车踏板全程未踩下。

而日前,有媒体报道称,目前来自上海的鉴定机构已到达潮州,交警通知明天早上去交警队做现场鉴定。据其掌握的信息,交警今天(16日)才会拿到特斯拉提交的行车数据。

还有特斯拉相关人士透露,“现在就是在等检测结果了,特斯拉这边全力配合警方。只要EDR的数一出来,所有的行车数据都在里面,就可以清晰地还原当时事故的现场。”

不过,此前上海车展站车顶维权的女车主昨日晚间发视频表示,此次又是特斯拉既当运动员又当裁判员。

她提醒大家注意,特斯拉的数据分为2种,一种是后台行车数据,另一种就是黑匣子数据也就是EDR数据。

EDR数据每隔0.2秒采集一组参数 。 后台数据每隔1秒采集一组参数 。 但是它们参数种类差别很大。

EDR数据只记录碰撞前5秒参数。而后台数据在时间长度,记录参数上都比EDR数据丰富而全面。

加密的EDR数据也只有特斯拉可以翻译解读。最最最重要的一点是,这两种数据都是特斯拉的程序写的。全由特斯拉单方面提供。

当车辆正常时特斯拉可以写一组如实记录驾驶员操作的真数据,当车辆发生意外加速等故障时,也可能写一组假数据!

总而言之两种数据都掌握在特斯拉手里,就是我们常说的那句话特斯拉既当运动员又当裁判员!

机构今日鉴定潮州特斯拉!车展维权女车主:特斯拉也可能写一组假数据

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