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马斯克为了解决堵车挖的隧道,已经堵上了

科技 9个月前 社科兔
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  今年一月,在拉斯维加斯举办的消费电子展(CES)上,马斯克带着一条隧道登场了。

  CES有五十多年的历史,是世界最大的电子产品展会。录影机、高清电视、平板电脑,这些我们离不开的家电首次面世都是在CES上。

  展会期间,整个赌城都会变成各家科技公司争奇斗艳的舞台,世界各地的企业家和记者纷纷涌入,城中大大小小的酒店一房难求,路上也经常堵成一锅粥。

马斯克为了解决堵车挖的隧道,已经堵上了

  而马斯克这次带来的隧道,就是他六年前为了终结交通拥堵而推出的未来公交系统,“Vegas Loop”。

  “Vegas Loop”交通拥堵终结者?

  这条隧道规模不大,它位于拉斯维加斯地下40英尺(约12米),全长1.7英里(约2.7公里)。目前只能在拉斯维加斯会展中心的不同展厅之间摆渡,不过这已经足够缓解各位赶场子的参会人员的燃眉之急。

  这条隧道并不是供私家车或者地铁行驶的普通隧道,而是一种“未来公共交通系统”。

  隧道的使用过程很简单,跟在火车站打共享汽车差不多:乘客坐自动扶梯进入候车大厅,在候车处会有人工驾驶的特斯拉Model 3或Model X开过来把乘客接走,在不到四米宽的隧道中度过剩下的两分钟,前往目的地。

马斯克为了解决堵车挖的隧道,已经堵上了

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  在以往的CES上,这条近两公里的路都只能靠参会者步行,今年,隧道的出现拯救了所有人。据统计,在今年CES展会期间,隧道每天运送约15,000至17,000人,几乎占展会参与者的一半,乘客在三个站点的平均等待时间不超过 15 秒。

  据隧道的乘客描述,隧道内相当狭窄,灯光很炫彩,像进了迪厅。Youtube上的科技博主Brian Tong也第一时间体验了隧道,他用“Super Fun”来形容这次体验,“像是在被传送到另一个世界”,Tong在视频里表示。

  同时,他也很满意简单的乘坐流程为他省去了步行前往展会的烦恼。

马斯克为了解决堵车挖的隧道,已经堵上了

  这条隧道确实一定程度上避免了路面交通的堵塞,击中了记者和科技巨头们的痛点。但是,似乎和当初说好的不太一样?

  一条被马斯克鸽了四年的隧道

  有人会问,这条隧道有啥了不起,不就是一个加强版的潮汐车道吗?为啥这么多人关注?

  因为在对外开放之前,马斯克吹出的牛可是要大得多。

  在赌城地底下掏了这么长的一个大洞的,是马斯克创办的“无聊公司”。这个公司名字听着离谱,但肩负着一个重大的使命,那就是让世间再无堵车。

  2016年,埃隆·马斯克成立了The Boring Company,即“无聊公司”。Boring语意双关,既有“无聊”又有“钻孔”的意思,是一家基础设施和隧道建设公司。

  当初,马斯克深受堵车之苦,他誓要深挖洞,广建网,缓……解交通拥堵。

马斯克为了解决堵车挖的隧道,已经堵上了

  堵车快给我整疯了,我要造一个盾构机开始挖洞了——马斯克,2016 | Twitter

  他的无聊公司,就是要在城市下方挖掘隧道,开辟新路。

马斯克为了解决堵车挖的隧道,已经堵上了

  2018年十月,马斯克发推称南加州霍桑市的隧道将在当年12月开通。但霍桑的隧道仅用于测试,并未向公众开放。直到4年后的2022,人们才第一次大规模用上他挖的洞。

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  在早期的设想中,隧道的主要运输方式是无人驾驶的电动汽车“平台”。自动驾驶平台上不但可以传送私家车,也同样可以搭载最多可容纳16位乘客的迷你公交车。路面上有着自动升降平台,行人和车辆都能轻松进入自动驾驶的隧道系统。隧道是单行道,车在其中的行驶速度最高可达200公里每小时。

马斯克为了解决堵车挖的隧道,已经堵上了

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  酷炫的宣传片当时让很多人感叹,这一定就是公共交通的未来。

  然而在维加斯投入运营的隧道,可以说是极度缩水。无人驾驶、200公里时速、可运人可运车、自动升降台等黑科技内容都不见了踪影。取而代之的,是狭窄的隧道中人工驾驶的特斯拉汽车,最高时速只能达到65千米每小时。

  但与地铁和网约车不同,隧道里的乘客可以直接前往目的地,无需在中间站停留,因此可以节约更多的时间。

  未来,无聊公司还要进一步拓展地下王国,把隧道建成一个29 英里长的网络,该网络最终将从哈里·里德国际机场延伸到维加斯市中心,贯穿整个度假村走廊。

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  隧道网络建成之后,服务将不再免费。

  无聊公司的官网宣称,未来从机场到会展中心的票价约为10美元。从开放至今,隧道已达到其容量目标,每小时最多运送了4400名与会者。拉斯维加斯官员也表示他们对CES期间的结果感到满意。

  Loop的未来在何方?

  在CES期间,激增的客流量让Vegas Loop第一次面临挑战,隧道内甚至出现了短暂的堵车现象。

  在一个体验视频中司机表示,可能是因为南大厅停车场无故关闭,导致剩下的两个环路乘客过多,从而产生了拥堵。

马斯克为了解决堵车挖的隧道,已经堵上了

  同时,也有人对这条狭窄隧道的安全性提出了质疑。Reddit的用户表示,如果隧道中的汽车失火,乘客将无处可逃,只有死路一条。

马斯克为了解决堵车挖的隧道,已经堵上了

  “我很惊讶,这玩意儿竟然合法,车和墙之间连下脚的地方都没有,如果车着火了,乘客只能死。” | reddit

  但根据无聊公司官网的数据,隧道内火灾的发生几率极低,且隧道的双向通风系统可清除烟雾,可让乘客安全撤离。隧道还配备紧急出口、火灾探测系统、灭火系统和防火应急通信系统。

  据无聊公司称,隧道在地震中也能保持安全。由于隧道在地下,地震时与大地同步运动,振幅比地面以上的建筑要小。此外,大量的地震破坏是由坠落的碎片造成的,隧道内不会有这种事发生。

马斯克为了解决堵车挖的隧道,已经堵上了

  未来,无聊公司想要让类似的隧道在全美各地城市建设并投入使用,也会逐步让隧洞中的所有特斯拉汽车采用无人驾驶模式。

  目前,Loop的运营方式也离成熟有着很大一段距离,到最后的买家秀会不会进一步缩水,只能在未来的运营中得到证明了。

  你觉得马斯克这次整的是个好活吗?

  参考文献

  [1] Loop — The Boring Company。 (2022)。 Retrieved 9 February 2022, from https://www.boringcompany.com/loop

  [2] McBride, S。 (2022)。 Elon Musk’s Tunnel System Works, but the Real Test Is Still to Come。 (2022)。 Retrieved 9 February 2022, from https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-01-14/elon-musk-vegas-loop-mostly-worked-at-ces-but-faces-bigger-tests

  [3] Liberatore, S。 (2022)。 Elon Musk‘s ’Vegas Loop‘ experiences traffic jams during CES。 Retrieved 9 February 2022, from https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-10379077/Traffic-jams-build-Elon-Musks-Vegas-Loop-tunnels-shuttling-CES-attendees.html

  [4] Harris, M。 (2022)。 TechCrunch is part of the Yahoo family of brands。 Retrieved 9 February 2022, from https://techcrunch.com/2021/11/12/early-data-from-elon-musks-las-vegas-loop-shows-a-slower-yet-popular-service/

  作者:莎士比利

  编辑:翻翻

马斯克为了解决堵车挖的隧道,已经堵上了

版权声明:社科兔 发表于 2022年3月16日 am4:02。
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